解析SICK传感器的优越性介绍

SICK传感器的模拟信号，然后再对其进行A/D转换后才能进步处理，传输距离般为(20~30)m。其次，由于数字式汽车衡接收的是数字信号，调

整角差时直接在仪表中通过软件来处理，而不像模拟式汽车衡那样，需要调整接线盒中的电位器来达到调整角差的目的。这些明显的差异，决定了

数字式汽车衡在安装调试时存在诸多优越于模拟式汽车衡的地方，在安装和使用上更加便利。

SICK传感器系统是在传统电应变式传感器基础上，结合现代微电子技术微型计算机技术集成而发展起来的种新型电子称車技术。它是

由模拟传感器(电阴应变式)和数字化转换模块两部分组成的。数字模块由高度集成化的电子电路，采用SMT表面贴装技术制成，主要包括放大器

A/D转换器，微处理器(CPU)存储器，接口电路(RS485)和数字化温度传感器等。它具有以下特点:

，SICK传感器采用集成化的A/D转换电路、数字化信号传输和数字滤波技术，传感器的信号传输距离较远，可达1200m，抗干扰能力强，数字

感器内模拟信号的传输距离极短，同时传感器外壳(弹性体)本身又是个良好的屏蔽置，仅这两个特点就决定了其抗干扰能力的优势，在很大程度上

提高了传感器的稳定性。

SICK传感器属干测力传感照是种常用的测量仪器，常用干静态测量和动态测量。称車传感器的应用范围很广泛，在工业，电子、电力，治金

机械中都有定的应用。我们知道称重传感器的可靠性和致性是什么吗?今天就让小编来为大家具体介绍下吧

SICK传感器考虑到使用地点的重力加速度()和空气浮力(f)的影响后，通过把其中种被测量()转换成另外种被测量(输出)来测量的力传感器。因此

称重传感器的准确性和致性及可靠性是它工作的主要神圣责任，那么原材料和制造丅序是怎么影响称重传感器的准确性，致性和可靠性的呢?

从表面看，似乎个传统称重传感器就是简单地由铝或硬化钢元件，电阻应变计，补偿电阻器，互相接线，填充材料和镀层或涂料组成。那么两台

外观相同的称重传感器究意有多少不同呢?

假设台高的工业称車传感器具有;良好的防潮性--潮温是导致称車传感器故障的要原因:耐久性--保守的设计也要使传感器经受10万次以上

的循环加载，而不产生疲劳故障;符合公布的技术规范包括线性，滞后和温度补偿:由批传感器的到另批产品间的致性。

不是所有的SICK传感器制造商出的传感器都满足这些要求。现在开始解释为什么不同制造商的称传感是外观看似相同，但在，可靠性和致性

上会存在差异。

主要有两个方面:

是耐久性的作用;SICK传感器基本的设计就是要确定它的耐久性，它必需经受十万次的称量，不会因机械疲劳而导致故障。用计算机有限元分

析使称重传感器设计优化，不使传感器存在任何部分的应力集中，如此可要求应力均匀的集中在应变计的部位。这种精巧设计能确SICK传感器能经得起超载