汽轮机TSI系统EPRO传感器模块更新
内蒙古大唐托克托发电有限责任公司3号机组汽轮机TSI系统为爱默生公司的EPRO系统，监测汽轮机轴瓦振动、轴位移、胀差、偏心等信号，具体有18个轴振信号、9个轴瓦信号、4个轴位移信号、3个转速信号、2个低压缸胀差信号、1个高压缸胀差信号、2个高压缸缸胀信号、1个健相信号、1个零转速信号组成。目前配置3个框架32块卡件（其中包括6块电源卡件）由于该系统2003年投产至今已超过10年的使用期限，无论从电子元件寿命和备件更新换代来说都存在升级改造的必要。
1、目前的TSI系统由框架式模块电源供电，每个框架配有型号为UES815，(24V 3.4A)的电源模块2个，两路电源经过外部二极管冗余后给继电器供电。目前UES815电源模块已经停产。若电源模块损坏而没有备件更换，就会造成TSI设备停电失效，TSI系统不能正常运转。
2、目前的TSI系统使用的框架为48芯插针式，该框架内部接线复杂，更改内部线路操作比较繁琐，需要用艾默生公司的工具才能更改接线和修改逻辑，用户使用极其不方便。此次升级改造将原有框架替换为的系统框架IMR6000/30保护框架该框架为背板式框架，接线简单明了，日常维护极其方便。
3、目前TSI系统的开关量输出使用的是外置继电器，每一个开关量输出都需要从各个模块自身发出，因此为一一对应型，若要将多个模块进行逻辑运算后再发出信号则需要通过外部硬接线来实现完成，需增加外部接线，这样既增加了工作量也降低了可靠性。
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