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更新时间:2025-06-03
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从结构角度进行分析
1)力矩马达部分
a.线圈断线:引起阀不动,无电流。
b.衔铁卡住或受到限位:原因是工作气隙内有杂物,引起阀门不动作。
c.球头磨损或脱落:原因是磨损,引起伺服阀性能下降,不稳定,频繁调整。
d.紧固件松动:原因是振动,固定螺丝松动等,引起零偏增大。
e.弹簧管疲劳:原因是疲劳,引起系统迅速失效,伺服阀逐渐产生振动,系统震荡,严重的管路也振动。
f.反馈杆弯曲:疲劳或人为损坏,引起阀不能正常工作,零偏大,控制电流可能到最大。
2)喷嘴挡板部分
a.喷嘴或节流孔局部或全部堵塞:原因是油液污染。引起频响下降,分辨率降低,严重的引起系统不稳定。
b.滤芯堵塞:原因是油液污染。引起频响下降,分辨率降低严重的引起系统摆动。
3)滑阀放大器部分
a.刃边磨损:原因是磨损,引起泄露,流体噪声大,零偏大,系统不稳定。
b.径向滤芯磨损:原因是磨损。引起泄露增大,零偏增大,增益下降。
c.滑阀卡滞:原因是油液污染,滑阀变形。引起波形失真,卡死。
4)其他部分
密封件老化:寿命已到或油液不符。引起阀内外渗油,可导致伺服阀堵塞。
从现象角度分析
(1)阀不工作
原因有:马达线圈断线,脱焊;进油或进出油口接反;前置级堵塞,使得阀芯正好卡在中间死区位置,阀芯卡在中间位置几率较少。马达线圈串联或并联两线圈接反,两线圈形成的磁作用力正好抵消。
(2)阀有一固定输出,但已失控
原因:前置级喷嘴堵死,阀芯被异物卡涩及阀体变形引起阀芯卡死等,或内部保护滤器被赃物堵塞。要更换滤芯,返厂清洗、修复。
(3)阀反应迟钝、响应变慢等
原因:系统供油压力降低,保护滤器局部堵塞,某些阀调零机构松动,及马达零部件松动,或动圈阀的动圈跟控制阀芯间松动。系统中执行动力元件内漏过大等。此外油液太脏,阀分辨率变差,滞环增宽也是原因之一。
(4)系统出现频率较高的振动及噪声
原因:油液中混入空气量过大,油液过脏;系统增益过高;来自放大器方面电源噪音;伺服阀线圈与阀外壳及地线绝缘不好;颤振信号过大或与系统频率关系引起的谐振现象;频率相对低的系统而选了过高频率的伺服阀。
(5)阀输出忽正忽负,不能连续控制,呈“开关"控制。
原因:伺服阀内反馈机构失效,或系统反馈断开,出现某种正反馈现象。
(6)漏油
原因:安装座表面加工质量不好、密封不住。阀口密封圈质量问题,阀上堵头等处密封圈损坏。马达盖与阀体之间漏油,可能是弹簧管破裂、内部油管破裂等因素造成。
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