产品名称：上海总经销费斯托FESTO气缸

上海总经销费斯托FESTO气缸

FESTO气缸种类：
费斯托FESTO气缸

①单作用气缸：费斯托FESTO气缸仅一端有活塞杆，费斯托FESTO气缸从活塞一侧供气聚能产生气压，费斯托FESTO气缸气压推动活塞产生推力伸出，费斯托FESTO气缸靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：费斯托FESTO气缸从活塞两侧交替供气，费斯托FESTO气缸在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：费斯托FESTO气缸用膜片代替活塞，费斯托FESTO气缸只在一个方向输出力，费斯托FESTO气缸用弹簧复位。费斯托FESTO气缸它的密封性能好，费斯托FESTO气缸但行程短。
④冲击气缸：费斯托FESTO气缸这是一种新型元件。费斯托FESTO气缸它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，费斯托FESTO气缸借以作功。费斯托FESTO气缸冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。费斯托FESTO气缸中盖和活塞把气缸分成储气腔、费斯托FESTO气缸头腔和尾腔三室。费斯托FESTO气缸它广泛用于下料、费斯托FESTO气缸冲孔、破碎和成型等多种作业。费斯托FESTO气缸作往复摆动的气缸称摆动气缸，费斯托FESTO气缸由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，费斯托FESTO气缸输出轴作摆动运动，费斯托FESTO气缸摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、费斯托FESTO气缸气液阻尼缸和步进气缸等。
FESTO气缸缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：费斯托FESTO气缸整体型、费斯托FESTO气缸铆接型、费斯托FESTO气缸螺纹联接型、费斯托FESTO气缸法兰型、费斯托FESTO气缸拉杆型。费斯托FESTO气缸气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。费斯托FESTO气缸也有小部分免润滑气缸。

上海总经销费斯托FESTO气缸

FESTO气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。FESTO气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。FESTO气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。FESTO气缸活塞杆是气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件：回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。

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