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产品名称:德国原装力士乐REXROTH柱塞泵Z新产品发布及介绍!

产品型号:全型号

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产品特点:德国原装力士乐REXROTH柱塞泵Z新产品发布及介绍!
  博世力士乐大扭矩叶片马达的叶片结构已获专利授权。凭借特殊的结构设计,液压力垂直作用于叶片,这让液压力向扭矩的转化率几乎达到100%,使马达在零转速下即可实现Z大扭矩。

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  德国原装力士乐REXROTH柱塞泵zui新产品发布及介绍!


  力士乐REXROTH柱塞泵大扭矩叶片马达的叶片结构已获专利授权。凭借特殊的结构设计,液压力垂直作用于叶片,这让液压力向扭矩的转化率几乎达到100%,使马达在零转速下即可实现zui大扭矩。


  力士乐REXROTH柱塞泵这款性能卓越的马达采用独特的交叉式叶片设计,提升了系统灵活性,在低速和高速工况下都能达到高扭矩。该马达主要应用于能源开采领域广泛使用的的压裂车的风扇驱动系统,其高功率密度和小体积的特性降低了压裂车的车身高度,提高了车辆行驶的稳定性。与此同时,这款马达能在压裂车启动和停止瞬间保持扭矩不变,进一步满足了客户日益严苛的需求。凭借大扭矩的技术特点,这款马达还能更好地满足超大风扇的速度要求


  力士乐REXROTH柱塞泵中国是世界上zui大的能源生产和消费国,如何在能源开采生产和消费使用环节实现高效、绿色的需求,已经影响到整体经济的稳健发展。作为当前油气能源开采中的重要环节,压裂车的压裂工艺直接影响油气开采的进程;而压裂车风扇冷却系统的稳定性能将为其压裂效果提供可靠保证。针对市场需求,力士乐适时推出了应用于风扇驱动系统的大扭矩叶片马达,帮助客户提高产能,应对挑战。力士乐大扭矩叶片马达具有出众的防气蚀特性,可靠的轴承密封性和连续平稳的速度输出,已受到国内外客户的广泛认可。相比其他风扇马达,大扭矩叶片马达结构更为紧凑,可大幅降低压裂车整体高度,从而增加行车的安全系数。目前,这款马达已经成为世界油田服务配件商们选用风扇驱动系统的标准配置。德国原装力士乐REXROTH柱塞泵zui新产品发布及介绍!值得一提的是,力士乐这款马达的叶片结构已获专利授权。凭借特殊的结构设计,液压力垂直作用于叶片,这让液压力向扭矩的转化率几乎达到100%,使马达在零转速下即可实现zui大扭矩。这一技术特点使得该产品更好满足了甲板锚绞机和顶驱对马达起始扭矩的更高要求。


  力士乐REXROTH柱塞泵这款大扭矩叶片马达将排量从98cc提升至4096cc,转速可达0至2000rpm,为客户提供了充分的选择空间。此外,这款马达还拥有出众的功率重量比,平稳的扭矩输出,高径向负载等特点,可作为双速或者三速马达使用,也可安装制动器或者速度传感器,配置更具灵活性。德国原装力士乐REXROTH柱塞泵zui新产品发布及介绍!


  力士乐REXROTH柱塞泵柱塞泵维修检查步奏
  ①斜轴式柱塞泵属于精密加工的元件,尽管体积不大、零件不多,但对铸件质量及外观、零件的加工尺寸及公差、表面粗糙度、形位公差等都有很高的要求。只有零部件质量都达到了设计要求,才能保证产品的性能和使用可靠性。
  ②斜轴泵在加工过程中及装配之前要对零件进行去除毛刺,防止磕碰划伤,认真清洗,防止铁屑、粘砂、尘埃、杂物等混进泵壳内,影响泵的清洁度,造成泵的性能缺陷甚至损坏。
  力士乐油泵维修和诊断全过程
  ③为了保证力士乐油泵的性能和较长的使用寿命,在使用中要重视和保证油液的清洁度;在维护拆解时注意正确装配等。?蓄能器的分类与结构蓄能器的分类与结构
  ④搬运或拆装蓄能器时,应先将充入蓄能器内的压缩气体排出。
  ⑤蓄能器充入气体后,各部分绝对不准拆开或松动螺钉,以免发生危险。
  ⑥zui初装入气体时,一周后检查一次,以后每月检查一次。若气体压力下降超过0.5MPa时,应检查是否漏气。
  ⑦为了对蓄能器进行修理、检查和充气,通油口的管路上需预先安装截止阀。
  ⑧蓄能器一般垂直安装,油口向下。倾斜或水平安装会使蓄能器的气囊与壳体接触磨损,影响蓄能器的使用寿命。
  ⑨安装在管路上的蓄能器必须用支架或挡板固定,以承受蓄能器蓄能或释放能量时所产生的动量反作用力。
  ⑩泵与蓄能器之间应设置单向阀,防止泵停止工作时,蓄能器内的压力油向泵倒流而使泵反转。
  溢流阀在常态下(非工作状态)阀口关闭(方框内箭头错开);②控制压力取自进油口压力(虚线表示);③出口接油箱;④采用内泄漏方式(弹簧处没有接油箱的标志)。
  力士乐油泵软管接头  关于软管接头,除请求具有通常管接头的作业牢靠性外,还应具有耐振动、耐冲击和耐重复屈伸等功能。多见的有可拆式和扣压式两种,各有A、B、C三种方式, A型选用焊接式管接头,B型选用卡套式管接头,C型选用扩口式管接头。图N所示为扣压式软管接头的衔接状况,它由接头外套3和接头芯2构成。装置前先剥去橡胶软管1的一段外胶层,然后把外套套在剥去外胶的胶管上,再刺进接头芯,zui终运用专用模具进行揉捏缩短,使外套内锥面上的环形齿嵌入钢丝层到达结实的衔接,也使接头芯与胶管内胶层压紧而到达密封的意图。这种管接头构造紧凑、密封牢靠、耐冲击和振动,但扣压后不能拆开重复运用。


  力士乐油泵卡套式管接头  为卡套式管接头的构造方式。管接头由接头体1、螺母2和卡套4构成,卡套是一个在内圆端部带有尖利刃口的金属环,拧紧螺母2时,卡套与接头体内锥面触摸构成密封,一同刃口切人油管6的外表,起到衔接和密封的效果。这种管接头功能良好,质量轻,体积小,密封和作业牢靠,装拆便利,广泛用于液压体系中,作业压力可达32MPa。它请求管子尺度精度高。快换接头  当管路中的某处需求常常拆装时,能够选用快换接头。图M所示为快换接头的衔接作业状况。两单向阀芯3、10的前端顶杆彼此挤顶,迫使阀芯撤退并紧缩绷簧,使油路接通。需求断开油路时,可用力将外套7向左推,钢球6(通常有6~12颗)即从接头体9的槽中退出,再拉出接头体9,两单向阀分别在绷簧2和11的效果下将两个阀口封闭,油路即断开。一同,外套7在绷簧5的效果下复位。这种接头构造比较复杂,部分阻力丢失较大。扩口式管接头如图L(a)所示为扩口式管接头。装置前,先把被衔接的管子6在专用工具上扩成喇叭口,再用螺母2将管套3连同油管6一同压紧在接头体1上的锥形面上构成密封。管套的效果是避免拧紧螺母时管子跟着转动。这种管接头构造简单、衔接牢靠、装置保护便利,适用于铜管和薄壁钢管以及别的低压薄壁管道的衔接。

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